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Versiegelung von Fahrbahnrissen

In einer unabhängigen Studie hat sich das Versiegeln von Rissen in Straßenbelägen (Rissversiegelung) als die mit Abstand kostengünstigste Behandlung zur Erhaltung von Straßenbelägen erwiesen. Bei Asphaltbelägen ist die nächstniedrigste Behandlung zur Erhaltung von Belägen eine Einzelspanabdichtung, die ungefähr viermal teurer ist. Einfach ausgedrückt, ein Dollar, der für das Versiegeln von Rissen ausgegeben wird, bringt mehr Nutzen als ein Dollar, der für andere Konservierungsbehandlungen ausgegeben wird. Wenn es Ihr Ziel ist, Ihre Fahrbahn für die längste Zeit zu den niedrigsten Kosten zu erhalten, müssen Sie die Versiegelung knacken.

Ungefähr 75% der Risse in Asphaltbelägen bilden innerhalb von 3 Jahren Schlaglöcher, wenn sie nicht versiegelt sind. Im drastischen Vergleich bilden sich innerhalb von 1 Jahren nur ungefähr 3% der versiegelten Risse zu Schlaglöchern.

Crafco Crack Sealing Guide herunterladenRisse sind unvermeidlich und entstehen, wenn der Asphaltbelag weiter oxidiert und sich verschlechtert. In Studien wurde jedoch nachgewiesen, dass das Versiegeln von Rissen die Rissrate verlangsamt. In einer Studie wurde nach 2-Beobachtungsjahren 75% weniger Rissbildung in einer Fahrbahn beobachtet, die im Vergleich zu einer Fahrbahn, die überhaupt keine Behandlung erhielt, rissversiegelt war. Rissversiegelung kann mit der Zeit die Geschwindigkeit ihrer Bildung auf Bürgersteigen verlangsamen.

Das Versiegeln von Rissen als Vorbehandlung verbessert die Wirksamkeit anderer Oberflächenbehandlungen in Asphaltbelägen. Zum Beispiel zeigte eine Studie, dass nach 100-jähriger Beobachtung im Vergleich zu einer reinen Spanversiegelungsbehandlung eine um 2% geringere Rißbildung auftrat, wenn die Rißversiegelung als Vorbehandlung für eine Spanversiegelung abgeschlossen war. Die Behandlung nur mit Spanabdichtung hatte sich bereits wieder verschlechtert und entsprach dem "Kontroll" -Bodenbelag, der überhaupt nicht behandelt worden war.

In einem anderen Beispiel führten Rissversiegelung und Mikrobeschichtung zu 60% weniger Rissen im Vergleich zu keiner Behandlung im zweiten Jahr. Die Mikrobeschichtung allein führte zu nur 15% weniger Rissen im Vergleich zu keiner Behandlung im zweiten Jahr. Auch hier verbessert das Versiegeln von Rissen als Vorbehandlung andere Oberflächenbehandlungen.

Wenn Sie die Lebensdauer Ihres Belags verlängern möchten, brechen Sie die Versiegelung früh und häufig!

  • Pflasterrisse sind unvermeidlich - es wird passieren
  • Das schnelle Versiegeln von Rissen nach dem Entstehen verringert die Beschädigung der Fahrbahn
  • Je länger die Risse versiegelt bleiben, desto länger hält der Belag
  • Prüfen Sie die Gehwege jedes Jahr visuell, um neue Risse zu erkennen und abzudichten. Risse, die größer als 1 / 8 ”(3 mm) sind, müssen versiegelt werden, um den bestmöglichen Schutz der Fahrbahn zu erzielen.
  • Untersuchen Sie zuvor versiegelte Risse jedes Jahr visuell, um Fehler zu identifizieren und bei Bedarf zu reparieren. Wenn eine jährliche Inspektion nicht möglich ist, sollten zuvor versiegelte Risse alle 3 Jahre bewertet werden. Dies ist die Zeit, die potenziell benötigt wird, um einen Riss in ein Schlagloch zu verwandeln.

WRissversiegelnder SeitenwandverbundWas ist der Unterschied zwischen Rissversiegelung und Rissfüllung?

Es ist wichtig zu verstehen, dass Rissversiegelung und Rissfüllung unterschiedlich sind - es gibt unterschiedliche Ziele und unterschiedliche Materialien.

Bei der Rissversiegelung werden spezielle Materialien verwendet, die sich mit den Risswänden verbinden, während sie sich beim Ausdehnen und Zusammenziehen des Belags mitbewegen und das Eindringen von Wasser und Schmutz in den Riss verhindern. Das Rissversiegelungsmittel wurde speziell entwickelt, um bei niedrigen Temperaturen flexibel zu bleiben, damit es nicht reißt oder aufplatzt, und bleibt bei höheren Temperaturen stabil, damit es auf dem Bürgersteig nicht nachläuft oder ausblutet.

Zum Füllen von Rissen werden normale Materialien verwendet, die sich nicht gut mit dem Riss verbinden. es füllt nur die Lücke und reduziert das Eindringen von Wasser und Schmutz in den Riss und bewegt sich nicht mit dem Bürgersteig, wenn er sich ausdehnt und zusammenzieht. Rissfüller hat keine Eigenschaften bei hohen oder niedrigen Temperaturen. Wenn die Fahrbahn aufgrund von Temperaturänderungen oder Verkehrslasten bewegt wird, wird der Rissfüller von der Kante getrennt, damit Wasser und inkompressible Materialien in den Riss und in die Fahrbahn gelangen können. Der Rissfüller erreicht nicht die gleiche Lebensdauer wie der Rissdichtstoff und konserviert den Belag nicht so lange wie der Rissdichtstoff. Das Versiegeln von Rissen ist eine Lösung zur Langzeitkonservierung des Belags, während das Füllen von Rissen ein Pflaster ist.

Asphaltbelag wird als flexibler Belag bezeichnet, da er sich aufgrund von Temperaturänderungen horizontal und aufgrund von Verkehrslasten vertikal bewegt. Einige Risse können sich bis zu 100% der ursprünglichen Breite öffnen, wenn sich die Belagstemperatur von sommerlichen zu winterlichen Extremen ändert. Im Allgemeinen bewegt sich der Asphaltbelag immer bis zu einem gewissen Grad, weshalb die Versiegelung der Versiegelung vorgezogen wird, damit Sie die gigantische Investition in unsere Straßen wirklich bewahren können.

Rissversiegelung läuft

Welche Art von Lösung benötigen Sie für Ihr Rissversiegelungsprojekt?

Es gibt eine Vielzahl von Rissversiegelungslösungen, deren Kategorisierung eine Herausforderung sein kann. Im Allgemeinen gibt es heiß aufgetragenes Rissversiegelungsmittel auf Asphaltbasis und kalt aufgetragenes Rissversiegelungsmittel. Kalt aufgetragenes Rissversiegelungsmittel darf nicht mit kalt aufgetragenem Silikonfugenversiegelungsmittel verwechselt werden, da sich Risse und Fugen wie oben angegeben unterscheiden.

Crafco konzentriert sich auf Qualität und langfristige Leistung und stellt daher Produkte her, die eine signifikante Lebensdauer aufweisen, wie heiß aufgetragene Rissversiegelung auf Asphaltbasis und kalt aufgetragene Silikon-Fugendichtung, die in unabhängigen Studien die längste verfügbare Lebensdauer gezeigt haben.

Kontakt sales@crafco.com zu lernen, welche von unseren Dichtungsmaterialien für Fahrbahnrisse ist am besten für Ihr Projekt.

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