PROJEKT
Mit PolyPatch wurde die Betondecke für ein ultradünnes Overlay-Projekt des New Yorker Verkehrsministeriums vorbereitet.
Das New Yorker Verkehrsministerium (NYCDOT) prüfte Umbaumöglichkeiten für die 1st Avenue, die in 1983 mit Portlandzementbeton rekonstruiert worden war. Scott Roveto, Leiter des Technischen Dienstes des NYCDOT, hatte Bedenken, dass alte Dampfleitungen, Abwasserleitungen und elektrische Systeme unterhalb der Fahrbahn beschädigt werden könnten, wenn eine umfassende Rekonstruktion durchgeführt würde.
Es wurde daher beschlossen, eine dünne Asphaltauflage mit einem hochmodifizierten Asphaltmix (HiMA) herzustellen. Des Weiteren wollte der NYCDOT auch ein Produkt, das vor dem Überzug aufgebracht wurde, um Reflexionsrisse zu reduzieren. Aus diesem Grund haben sie zunächst Crafco Paveprep in Betracht gezogen.
Als sich DOT-Mitarbeiter mit Mitarbeitern von Crafco und dem HiMA-Hersteller trafen, wurde vereinbart, die Mischung so anzupassen, dass reflektierende Risse reduziert werden. Die Risse, Hohlräume und Schlaglöcher mussten jedoch noch behandelt werden, um Bereiche mit geringer Verdichtung beim Rollen des dünnen Auftriebs zu beseitigen Überlagerung. Crafco PolyPatch wurde aufgrund seiner Fähigkeit ausgewählt, Risse und Hohlräume erfolgreich abzudichten und gleichzeitig eine spannungsabsorbierende Zwischenschicht direkt über den Unebenheiten in der vorhandenen Fahrbahn bereitzustellen.
Die schnelle und einfache Anwendung und die Fähigkeit von PolyPatch, dem hohen Verkehrsaufkommen des Standorts vor dem Overlay standzuhalten, wurden bei dieser Entscheidung ebenfalls berücksichtigt.
Kunden
New York City PUNKT (NYCDOT), NY
- 1st Avenue