Fahrbahnübergänge sind Lücken zwischen Brückensegmenten, die thermische Bewegungen ermöglichen. Die Brückentemperaturen ändern sich schneller als die Straßentemperaturen, und die beiden Fahrbahnoberflächen dehnen sich unterschiedlich schnell aus und ziehen sich zusammen. Ohne Brückenfugen würden sich die beiden unterschiedlichen Gehwege gegenseitig zerstören. Auch die eigentliche Brückenkonstruktion wird beschädigt. Um zu verhindern, dass Wasser und Schmutz in die Brückenfugen gelangen, müssen diese mit einem luftdichten, wasserdichten und flexiblen Material abgedichtet werden.

Matrix 501 ™ und Matrix 502 ™

Das Crafco Matrix 501-Asphaltstopfen-Brückenverbindungssystem ist ein vorgemessenes, vorgemischtes, heiß appliziertes Brückenkompensatorsystem, das aus einem einzigartig formulierten polymermodifizierten Asphaltbindemittel und einem ausgewählten Aggregat besteht. Das Material einfach nivellieren und abkühlen lassen. Es ist keine Verdichtung erforderlich. Matrix 501 kann sowohl bei Neubau- als auch bei Sanierungsprojekten für Dehnungs-, End- und Druckentlastungsverbindungen verwendet werden. Matrix 501 kann auf Schrägflächen bis zu 30-Grad installiert werden (bis zu 45-Grad für Gehwege mit geringem Verkehr). Crafco Matrix 501 ist kostengünstig, schnell und einfach zu installieren und zu warten. Crafco Matrix 501-Verbindungen erfüllen die Anforderungen von ASTM D6297, Standardspezifikation für Asphalt-Steckverbindungen für Brücken.

Eine nicht gemischte Version mit dem Namen Matrix 502 besteht hauptsächlich aus Matrix 502 Binder und zwei Klassen von Matrix 502-Aggregaten. Zusätzliche Komponenten sind Primer, Gegenstange, Überbrückungsplatten und Positionierungsstifte. Sowohl Matrix 501 als auch Matrix 502 sind weltweit erhältlich, Matrix 502 wird jedoch nur in Nordamerika von DS Brown Company vertrieben.