Projekt
Die Reparaturbereiche befinden sich auf einer stark befahrenen zweispurigen Autobahn mit 70-80 MPH-Verkehr.
Die 3-Asphaltdecke des Betonbrückendecks war oxidiert und zersetzt und verursachte Schlaglöcher. Die Fahrer beklagten sich über Reifenpannen, die während der Fahrt auf diesem Autobahnabschnitt aufgetreten waren.
Caltrans hatte verschiedene Arten von Asphaltmischungen verwendet, aber nichts blieb in Reparatur. Rick Russell hatte positive Kommentare von anderen Aufsichtspersonen gehört und beschlossen, einige von Caltrans Essex Yard für den Probebetrieb in einem Reparaturbereich abzuholen.
Es folgten mehrere Regen- und Schneestürme, und der HP Beton hielt den Elementen stand, was zu einer zusätzlichen Verwendung führte.
Kundenfälle
Caltrans Mountain Pass, CA.
- Highway 15, #1-Spur in Richtung Süden auf dem Brückendeck in Richtung Las Vegas, NV
- Behandlung von Schlaglöchern
